10月23日,無人車廠商新石器宣布完成超6億美元D輪融資,本輪融資由阿聯酋磊石資本(Stone Venture)領投,并由高成投資、信宸資本等聯合領投。
石器無人車首席財務官李子夷表示,本輪資金主要會用在三個方面:一是投入到算力包括數據閉環整個體系;二是延伸產品線,包括更大產能的儲備,以迎接明年可能要交付10萬臺車的市場需求;三是擴張海外市場。
出海正在成為無人車廠商的新方向。今年10月,新石器和一家總部位于阿布扎比的科技企業集團合作,獲取了阿聯酋地區發出的第一張RoboVan牌照。新石器創始人兼首席執行官余恩源表示,希望明年年底之前在阿聯酋部署5000臺無人車。他表示,出海的難題一是沒有相關的法律法規,廠商只能摸索著過河;二是本地合規的問題,包括數據管理等。
2025年7月,新石器與韓國仁川市政府簽署戰略合作協議,推動RoboVan在韓國的落地。
無獨有偶,另一家無人車廠商九識也在今年大力探索海外市場。據九識此前披露的信息,九識目前已在新加坡、馬來西亞、日本、韓國、阿聯酋、奧地利等10余個國家和地區實現產品落地,預計年底在海外部署超過千臺車輛。在中東,九識與迪拜道路與交通管理局(RTA)簽署合作協議,并與阿聯酋國家郵政7X落地了合資公司;在日韓等其他市場也已完成當地首臺無人物流車輛部署,進入場景驗證階段。
今年以來,無人車行業備受資本關注。10月21日,九識宣布完成1億美元B4輪融資,本輪融資由螞蟻集團領投,藍湖資本、BV百度風投等新老股東跟投加持。截至本輪,九識B輪已完成融資4億美元。
數據顯示,8月21日,白犀牛獲得數億元的B+輪融資,投資方包括順豐。
而在今年上半年,上述三家廠商已經獲得了一輪融資。2月,新石器完成10億元的C+輪融資。九識在今年4月獲得了近3億美元的B輪融資,這也是九識成立以來最大的一筆融資。此外,白犀牛在5月也獲得了2億元的B輪融資。
資本的關注是因為無人車正在加速規模化落地。深圳《功能型無人車月度運行與發展報告》顯示,9月份深圳功能型無人車單月送單量首破百萬大關,其中包括快遞配送84.5萬單、生鮮配送17.5萬單,創造商業價值約870萬元,環比增長14.5%。
快遞網點也在加速購入無人車。目前中通旗下700余個網點投入超過了2000輛無人車,覆蓋200多個城市,每日可以完成20萬件包裹配送。在2024年11月末,中通監管在用無人車數量僅為350輛。中國郵政在9月啟動了7000臺無人車集中采購項目,近期九識官宣中標。
有網點負責人對第一財經表示,實際運營情況看,目前無人車從一級網點運輸到二級網點每票的使用成本在0.06元左右,相較于人力配送的成本降低了0.1元左右。